Chapa de acero galvanizado SGCC
El acero en bobina galvanizado es un tipo de acero en bobina semiacabado procesado mediante laminación en caliente, pasivación por decapado o laminación en caliente. Después de la limpieza y el enfriamiento, la placa de acero gruesa se infiltra en una solución de zinc de 460 grados, se recubre con una capa de zinc y luego se trata con calor, se apaga y se corrige mediante química orgánica. El material SGCC es más duro que el material SECCO, con poca plasticidad (para evitar el esquema de diseño de embutición profunda), capa gruesa de zinc y mala maleabilidad.
2. Chapa laminada en frío SPCC
SPCC se refiere al laminado en frío continuo de fundiciones de acero en la tira laminada en caliente delgada y gruesa requerida o la placa de acero gruesa mediante un laminador en frío. SPCC no tiene mantenimiento de superficie. Cuando se expone al aire, es muy fácil oxidarse. Especialmente en condiciones húmedas y frías, la tasa de oxidación del aire se acelera y se produce un óxido de color rojo intenso. La superficie de la carcasa del chasis de la placa de metal del automóvil se rociará, enchapará o mantendrá de otra manera durante la producción.
3. Chapa galvanizada
Después de la eliminación de aceite, el decapado con ácido y la pasivación, el proceso de galvanoplastia y varios procesos de postratamiento se llevan a cabo en la línea de producción de galvanizado continuo, la carcasa del chasis de chapa de alta precisión se convierte en un producto fosfatado. SECC no solo tiene las propiedades físicas y características de producción similares a las de las láminas laminadas en frío en general, sino que también tiene una buena resistencia a la corrosión y una apariencia de arte decorativo. El procesamiento de carcasas de chasis de chapa es extremadamente competitivo y reemplazable en el mercado de equipos electrónicos, productos eléctricos y domésticos.
4. Metal de acero inoxidable SUS301
El contenido de cromo es menor que SUS304 y la resistencia a la corrosión es pobre. Sin embargo, después del estirado en frío, se puede obtener una mejor resistencia a la tracción y resistencia en todo el proceso de fundición a presión, y tiene una mejor ductilidad. Es aplicable al mantenimiento de placa de resorte, resorte de torsión y señal de interferencia.
5. Metal de acero inoxidable SUS304
La placa de acero inoxidable es el acero más utilizado. Debido a su contenido de níquel, su resistencia a la corrosión y a la temperatura son mejores que las del acero al manganeso. Con buenas propiedades físicas, sin proceso de tratamiento térmico de fondo duro, sin elasticidad.
